🔸این همان الگوی مورد استفاده در تنگههای مالاکا و سنگاپور است.
🔸از سال ۲۰۰۷، اندونزی، مالزی و سنگاپور، تأمین مالی ایمنی و حفاظت از محیطزیست را از طریق مشارکتهای داوطلبانه شرکتهای کشتیرانی و دولتهای استفادهکننده تأمین کردهاند.
اجتماعی
‼رئیس سازمان جهانی دریانوردی سازمان ملل: دریافت عوارض اجباری از کشتیهای عبوری از تنگه هرمز، نقض قوانین بینالمللی است، اما بهجای آن، یک سیستم تأمین مالی داوطلبانه را پیشنهاد میکنیم
۱۴۰۵/۰۴/۱۰ - ۰۸:۵۲
۱ بازدید
منبع: روبیکا
کپی لینک:
اخبار مرتبط
راهاندازی دستگاه صدور آنی کارت سوخت در مرز خسروی
۱۴۰۵/۰۴/۱۰
•
۰ بازدید
پاکستان: هند از گروههای تروریستی فعال در افغانستان حمایت میکند
۱۴۰۵/۰۴/۱۰
•
۰ بازدید
معاون وزیر امور خارجه ایران در امور حقوقی: رایزنیها برای تعیین زمان و مکان مذاکرات از سوی میانجیها همچنان ادامه دارد
۱۴۰۵/۰۴/۱۰
•
۰ بازدید
گزارش مقدماتی زمینلرزه
۱۴۰۵/۰۴/۱۰
•
۰ بازدید